Результаты статистики диагностирования трубопроводов пара и горячей воды показывают, что среди всех обнаруженных дефектов наибольшую часть составляют дефекты сварных соединений. При дефектоскопии сварных соединений трубопроводов были выявлены следующие виды дефектов: отклонение размеров шва от требований нормативных документов (составляющие 35,3% дефектов сварных соединений), непровары (30,7%), смещение стыкуемых кромок (16,7%), несплавления, подрезы, сквозные свищи и т.д. (рис.2, рис.3). Данные дефекты снижают механические свойства металла (прочность, ударную вязкость и т.п.), а также герметичность изделия, создают дополнительные центры концентрации напряжений. Во время длительной эксплуатации дефекты сварных швов под действием коррозии и концентрации напряжений могут приобрести опасные размеры. Причинами возникновения дефектов сварных соединений могут быть различные обстоятельства: низкое качество свариваемого металла, неисправное или некачественное оборудование, неверный выбор сварочных материалов, нарушение технологии сварки или неправильный выбор режима, недостаточная квалификация сварщика. Появление свищей и разрывов стыков из-за некачественной сварки являются результатом неправильной разделки кромок стыка и его сборки, а также несоблюдения допусков и наличия непроваров.

Рисунок 2. Несоответствие сварного шва требованиям НТД      Рисунок 3. Недопустимое смещение кромок  сварного соединения

Недоброкачественная сварка, нарушение требований к расположению трубопроводов относительно опорныхконструкций, недопустимые расстояния, регламентируемые для сварных соединений конструкции, нарушение геометрии сварных соединений, переломы осей трубопроводов относят к дефектам монтажа. Опасны защемления элементов трубопровода, которые препятствуют свободному расширению при нагреве. К дефектам монтажа также относится использование ненормативных элементов, создающих дополнительные источники нескомпенсированных напряжений в сварных швах.

Одним из основных видов дефектов трубопроводов пара и горячей воды является коррозионный износ, возникающий из-за высокой коррозионной активности среды. Особую опасность представляет локальная неоднородная коррозия, которая может образовываться как в результате механических повреждений изоляционного покрытия и попадания влаги в пространство между трубопроводом и защитным покрытием, так и вследствие напряжений, существующих в металле. Без проведения специальных диагностических мероприятий такие несоответствия практически невозможно выявить вплоть до возникновения аварии [1].

Среди повреждений основного металла трубопроводов выделяют дефекты потери металла (41,4%), дефекты геометрии – 34,5% и дефекты, связанные с нарушением сплошности металла – 24,1%. Дефекты геометрии и потери металла носят эксплуатационный характер, дефекты, связанные с нарушением сплошности металла, – технологический. Причинами образования трещин и разрывов трубопроводов пара и горячей воды являются пороки в металле, дефекты и неправильная термообработка стыков, неправильное гнутье и монтаж, а также гидравлические удары.

Следующие по частоте несоответствия, встречающиеся на трубопроводах, – дефекты запорной и регулирующей арматуры. Более 84% этих дефектов приходятся на потения или течь сквозь детали арматуры. Причиной этого могут быть изъяны, возникшие в процессе литья, износа уплотнительных поверхностей корпуса, коррозионного износа поверхности шпинделя, присутствия на поверхности корпуса пустот, пор, раковин, свищей, трещин в местах изменения радиуса корпуса. Повреждения опорных конструкций трубопроводов приводят к нерасчетным (повышенным) весовым нагрузкам, что способствует прогибу труб и повреждению металла в местах максимального прогиба. Разрушение опор приводит к возникновению дополнительных напряжений, ведущих к потере конструктивной прочности трубопроводов.

Отсутствие на трубопроводах, которые могут быть отключены запорными органами, дренажных устройств для удаления конденсата ведет к гидравлическому удару. Конструкция дренажных устройств должна предусматривать возможность контроля их работы в период прогрева трубопровода. Отсутствие в верхних точках трубопроводов «воздушников» делает невозможным удаление воздуха из трубопроводов, что приводит к ухудшению теплопередачи. Отсутствие манометров ведет к нарушению контроля безопасной эксплуатации оборудования.

Тепловая изоляция поверхностей трубопроводов играет основную роль в уменьшении потерь теплоты. Неудовлетворительное состояние или отсутствие изоляции на паропроводе способствует значительной конденсации пара, отсутствие изоляции в доступных для обслуживающего персонала местах приводит к травмированию работников.